公司簡(jiǎn)介

達西亞——雷諾汽車(chē)公司旗下品牌之一。

    根植羅馬尼亞的波特什蒂汽車(chē)廠(chǎng)，一直以來(lái)都是應用法國雷諾公司技術(shù)生產(chǎn)轎車(chē)。1999年雙方的關(guān)系更加深了一步——它成了雷諾控股的子公司，并同時(shí)更名為達西亞(Dacia)。雷諾公司收編了達西亞(Dacia)的現有資源。自20世紀90年代末期開(kāi)始，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。世界三大主要汽車(chē)市場(chǎng)西歐、北美和日本，以占世界20％的人口消化了世界汽車(chē)銷(xiāo)量的80％，已經(jīng)基本接近飽和。而在世界上的其它地區，還蘊藏著(zhù)巨大的市場(chǎng)潛力，這些地區的經(jīng)濟正穩步發(fā)展，必將給汽車(chē)市場(chǎng)注入巨大的活力。1995年，為了確保公司的發(fā)展，雷諾公司推出了以爭取西歐以外的廣闊市場(chǎng)空間為目的的X90計劃，開(kāi)發(fā)完全針對西歐以外市場(chǎng)的車(chē)型系列。

    1998年雷諾公司開(kāi)始利用X90計劃探索制造一輛價(jià)格在5000歐元左右，可靠又實(shí)用的入門(mén)級家用轎車(chē)，目標就鎖定為那些把汽車(chē)作為主要消費品，把價(jià)格、可靠性和耐久性作為優(yōu)先考慮的顧客。1999年當雷諾公司接手了達西亞(Dacia)之后，該項目進(jìn)入了第二階段。作為產(chǎn)權交易的一部分，雷諾公司把這個(gè)項目轉讓給了達西亞(Dacia)。事實(shí)上，這個(gè)項目從技術(shù)上來(lái)講全無(wú)新意，但是對于中東歐一些地區來(lái)說(shuō)，仍然有一定的市場(chǎng)價(jià)值。在雷諾公司指派的第一任Dacia總經(jīng)理Christian Esteve的領(lǐng)導下，這家羅馬尼亞的小廠(chǎng)在短短5年內，將生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行了幾乎是脫胎換骨的改造，生產(chǎn)效率和質(zhì)量都接近雷諾公司的其它工廠(chǎng)。Logan是X90計劃的第一個(gè)產(chǎn)物，經(jīng)過(guò)四年的研發(fā)，準備于2004年底推向市場(chǎng)。 

車(chē)標故事

無(wú)

發(fā)展歷程

無(wú)