公司簡(jiǎn)介

現代汽車(chē)旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：現代。

　　現代汽車(chē)公司是韓國最大的汽車(chē)企業(yè)，1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng )辦現代汽車(chē)。與全球其它領(lǐng)先的汽車(chē)公司相比，現代汽車(chē)歷史雖短，卻濃縮了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠(chǎng)到能夠獨立自主開(kāi)發(fā)車(chē)型僅用了18年(1967-1985)。2006年，現代汽車(chē)集團在全球汽車(chē)公司銷(xiāo)售排名第6位。

　　現代汽車(chē)公司年生產(chǎn)能力為145萬(wàn)輛，可以生產(chǎn)從轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)至特種車(chē)的各類(lèi)型車(chē)種。其轎車(chē)產(chǎn)品主要有：Accent、Elantra、Sonata、 Grandeur、Dynasty等，排量從1.3升至3.5升。商用車(chē)產(chǎn)品主要有：H100微型客車(chē)、Chorus輕型客車(chē)、Aero大中型客車(chē)系列、各類(lèi)載貨汽車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)以及各種專(zhuān)用汽車(chē)等。

　　若按照全球其他各家領(lǐng)先的汽車(chē)廠(chǎng)商的標準 ，現代汽車(chē)公司的歷史是相當短的。它可被分為三個(gè)十年時(shí)期，在每個(gè)十年時(shí)期中公司的成長(cháng)和發(fā)展均有一個(gè)主要特征，這三個(gè)階段分別是：

　　第一階段是1967—1970年的創(chuàng )業(yè)期。它和美國福特汽車(chē)公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車(chē)，并在1970年建成年產(chǎn)2.6萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的蔚山工廠(chǎng)。

　　第二階段是1970—1975年的消化吸收期。這段時(shí)間，現代公司花巨資，在公司內進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974年投資1億美元建設年產(chǎn)5.6萬(wàn)輛的新廠(chǎng)，1975年，該廠(chǎng)建成，小汽車(chē)國產(chǎn)化率達到100%。

　　第三階段是1975年以后開(kāi)始走向世界。1976年，自己設計生產(chǎn)的福尼牌小轎車(chē)下線(xiàn)，現代公司走向成熟。80年代，現代公司壟斷了韓國市場(chǎng)，和豐田公司分手，與三菱公司結盟，生產(chǎn)小馬牌汽車(chē)。

　　1983年小馬牌汽車(chē)銷(xiāo)往加拿大而大為走紅，1985年就賣(mài)出7.9萬(wàn)輛。1986年，現代公司的超小馬汽車(chē)投入美國市場(chǎng)，當年即售出16萬(wàn)輛，創(chuàng )下汽車(chē)業(yè)銷(xiāo)售奇跡，從而奠定了現代汽車(chē)公司的國際地位。

車(chē)標故事

　　1947年，鄭周永創(chuàng )建現代汽車(chē)公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，并進(jìn)入世界著(zhù)名汽車(chē)大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字“H“，“H“是現代汽車(chē)公司英文名“HYUNDAI“的第一個(gè)大寫(xiě)字母。 “現代“首先體現了“2000年在世界上騰飛的現代汽車(chē)公司“這一概念；其次還象征現代汽車(chē)公司在和諧與穩定中發(fā)展。商標中的橢圓即代表汽車(chē)的方向盤(pán)，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現代汽車(chē)遍布全世界的意思。

發(fā)展歷程

從小弟弟到世界排名第七
　　借助戰后建設浪潮的推動(dòng)，現代建筑公司在1967年12月建立了現代汽車(chē)公司。這意味著(zhù)公司開(kāi)始介入運輸及機械工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)年輕的汽車(chē)制造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作伙伴，即由福特負責向現代提供生產(chǎn)轎車(chē)及輕型卡車(chē)所必需的技術(shù)。這個(gè)令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車(chē)工業(yè)之間保持了長(cháng)久的密切關(guān)系。然而，到了70年代早期，現代集團的管理層做出了一個(gè)至關(guān)重要的決定，即不再僅僅依賴(lài)于外國車(chē)型的授權許可，而是要同步地開(kāi)發(fā)現代自主擁有所有權的轎車(chē)車(chē)型。通過(guò)引進(jìn)Giorgio Giugiaro｀sltal Design設計室的車(chē)型以及使用從日本和英國學(xué)習到的技術(shù)，現代汽車(chē)的第一個(gè)自主車(chē)型Pony終于投產(chǎn)。這款微型汽車(chē)在國內市場(chǎng)迅速獲得了巨大成功。

　　80年代韓國的“經(jīng)濟奇跡”以其工業(yè)基礎的擴大和人均收入年均兩位數的增長(cháng)速度為主要標志。韓國進(jìn)入了工業(yè)化階段，并且因為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而進(jìn)步神速。在韓國社會(huì )中，轎車(chē)曾經(jīng)一度被視為地位的象征，可是它現在已經(jīng)迅速地成為了人們日常生活的必需品。在80年代初期，現代汽車(chē)公司做出了進(jìn)軍國際汽車(chē)市場(chǎng)的決定。在此后的幾年中，這個(gè)決定的重要性日益彰顯。

　　1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內部獨立設計的動(dòng)力總成———Alpha型發(fā)動(dòng)機。兩年之后，公司又發(fā)布了Beta型發(fā)動(dòng)機。1992年1月，現代汽車(chē)以其概念車(chē)型HCD—1向汽車(chē)世界首次描述了現代對未來(lái)的展望。這款試驗車(chē)型開(kāi)創(chuàng )了一個(gè)激動(dòng)人心的概念車(chē)傳統，其后的產(chǎn)品包括一系列的HCD概念車(chē)型。

　　1998年，現代汽車(chē)公司度過(guò)了艱難的一年。國內市場(chǎng)的銷(xiāo)售量嚴重下降。然而，隨著(zhù)EF索娜塔sonata和XG車(chē)型的推出，現代汽車(chē)公司的新車(chē)型獲得了成功，并在國際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此，由于出口情況有利，出口量持續迅速增長(cháng)，這也部分抵消了國內市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降。這期間公司也進(jìn)行了合并和工業(yè)結構重組。收購起亞(Kia) ／Asia汽車(chē)廠(chǎng)以及與HPI和HMS的合并令現代汽車(chē)達到了全球市場(chǎng)中競爭所需的經(jīng)濟規模。1999年度對現代汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非?；钴S和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，現代汽車(chē)公司又推出了其四款最新車(chē)型：世紀Centennial、雅紳Accent、酷派雙門(mén)轎車(chē)Coupe改進(jìn)型和特杰Trajet。特杰Trajet是現代汽車(chē)首次推出的MPV車(chē)型。它的成功推出令現代汽車(chē)進(jìn)入了世界轎車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)新領(lǐng)域，并且進(jìn)一步拓寬了現代汽車(chē)公司龐大的車(chē)型系列。

　　2006年，現代汽車(chē)集團(含現代和起亞2個(gè)品牌)共銷(xiāo)售376萬(wàn)輛，在全球汽車(chē)公司銷(xiāo)售排名第6位，這證明了現代汽車(chē)作為世界級的汽車(chē)制造商正在飛速發(fā)展。作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)制造商，為達到更高的目標，現代汽車(chē)公司致力于科技研發(fā)，環(huán)保式生產(chǎn)，努力實(shí)現全球化的本地化的戰略，現代汽車(chē)公司正在向世界一流企業(yè)大踏步地前進(jìn)。

 技術(shù)之現代、世界之現代
　　現代集團于1947年以一家小公司現代土建起步，通過(guò)不斷創(chuàng )業(yè)和走向世界，今天已發(fā)展成為在汽車(chē)、船舶、半導體及海運事業(yè)領(lǐng)域可與世界強手并駕齊驅的企業(yè)。

　　60年代，現代集團積極參與了戰后重建事業(yè)和國土開(kāi)發(fā)事業(yè)，在國內企業(yè)中率先開(kāi)辟海外建設市場(chǎng)，為創(chuàng )匯做出了貢獻，在韓國的近代化和國內經(jīng)濟振興事業(yè)中發(fā)揮了先導作用。此外，現代通過(guò)汽車(chē)工業(yè)在世界樹(shù)立了“世界中的韓國”之形象，世界最大的修理造船廠(chǎng)MIPO造船廠(chǎng)；在最尖端產(chǎn)業(yè)所必需的半導體領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的現代電子；以及為了購買(mǎi)原材料不惜走遍原始森林的現代綜合木材等，均已成長(cháng)為舉世公認的企業(yè)。

　　現代始終以“出口創(chuàng )匯、富國富民”的哲學(xué)，大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，積極倡導出口，為對應即將到來(lái)的21世紀，樹(shù)立了新的全球化戰略?，F代集團計劃在目前51個(gè)國家254個(gè)海外支社和30個(gè)國家111個(gè)海外當地生產(chǎn)銷(xiāo)售網(wǎng)的基礎之上，再擴充30個(gè)國家50多個(gè)海外支社或當地生產(chǎn)、銷(xiāo)售網(wǎng)，建立世界范圍的生產(chǎn)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。如此，以現代汽車(chē)和現代重工業(yè)等骨干企業(yè)所取得的輝煌的成就為基礎，現代集團取得了可與世界著(zhù)名企業(yè)進(jìn)行對等競爭的迅猛成長(cháng)。今后，現代將繼續高舉“技術(shù)之現代，世界之現代”的旗幟，為大韓民國跨入先進(jìn)國家行列發(fā)揮牽引車(chē)的作用。

 現代汽車(chē)在中國
　　中國的改革開(kāi)放為二戰后亞洲的崛起創(chuàng )造了新的輝煌。90年代現代集團的發(fā)展重點(diǎn)即在于與中國的合作。1989年至1997年，鄭周永（現代集團創(chuàng )始人，現代集團名譽(yù)會(huì )長(cháng)）三次訪(fǎng)華，與中國領(lǐng)導人和經(jīng)濟界、企業(yè)界人士進(jìn)行了廣泛深入的交流。從那時(shí)起，“現代”已在京、津、滬、沈陽(yáng)、大連、青島、武漢、常州等地設立建筑、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、商貿、海運、重工及汽車(chē)制造等產(chǎn)業(yè)的26家分社和合資公司，包括計劃上的總投資額逾23億美元。

　　從決策到實(shí)施， “現代”邁向中國的步伐就是鄭周永式行動(dòng)主義的體現。1995年“現代”對華貿易總額在韓國企業(yè)中高居榜首，其駐華人數卻只相當于韓國同等企業(yè)的1/3。 1996年韓國企業(yè)向中國提出的投資計劃中，“現代”又恰是最保守的：不事浮夸、務(wù)實(shí)精進(jìn)，這就是“現代”人的性格。以共存共榮為宗旨，“現代”無(wú)保留的技術(shù)轉讓保障了在華分社與本部產(chǎn)品具有同等質(zhì)量水準。鄭周永堅信：以中國的資源與人才優(yōu)勢結合現代企業(yè)經(jīng)營(yíng)50年所積累的經(jīng)驗，創(chuàng )造亞太經(jīng)濟新奇跡應是指日可待的。

　　現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)室的前身于 2000 年 12 月在上海成立，是韓國現代汽車(chē)負責中國整車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)的事業(yè)部門(mén)，具有韓國現代進(jìn)口整車(chē)在中國大陸地區的市場(chǎng)推廣、產(chǎn)品銷(xiāo)售、售后服務(wù)、公共關(guān)系等完備職能，擁有在中國大陸地區經(jīng)營(yíng)進(jìn)口韓國現代（ Hyundai ）轎車(chē)產(chǎn)品的特許代理權。

　　2005 年1月，現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)室遷至北京，進(jìn)一步擴大在中國大陸地區的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，為響應韓國總部提出的將 2005 年定為現代汽車(chē)的國際化元年而加快了開(kāi)拓中國市場(chǎng)的步伐。

　　現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)室積極發(fā)展在中國的業(yè)務(wù)，成績(jì)顯著(zhù)。公司目前在中國市場(chǎng)大力推廣一系列的現代進(jìn)口汽車(chē)款式，包括正在熱銷(xiāo)中的現代汽車(chē)旗艦車(chē)型雅科仕（ EQUUS ）、跑車(chē)酷派（ COUPE ）、 MPV 車(chē)型美佳（ MATRIX ）和 SUV 車(chē)型勝達（ SANTA FE ），各款車(chē)型銷(xiāo)量都保持穩步的上升，而且旗艦車(chē)型雅科仕（ EQUUS ）的推出更是提高了韓系轎車(chē)的整體形象。

　　現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)室迅速擴大在中國大陸的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )，與各地合作伙伴緊密聯(lián)系，致力于建立優(yōu)質(zhì)的現代汽車(chē)地區經(jīng)銷(xiāo)商?，F代汽車(chē)通過(guò)這些優(yōu)秀的地區經(jīng)銷(xiāo)商向客戶(hù)提供完善而及時(shí)的產(chǎn)品銷(xiāo)售及售后服務(wù)，由于良好的顧客滿(mǎn)意度，各地經(jīng)銷(xiāo)商曾多次獲得各種獎項。

　　提供高質(zhì)量的轎車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)是現代汽車(chē)一貫的追求，我們將繼續致力為中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展作出重大貢獻。

 現代汽車(chē)在中國成長(cháng)歷程
2000 年 12 月，現代汽車(chē)中國總部在上海成立。
2002 年 4 月，更名為“現代 / 起亞汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)部”。
2005 年 1 月，公司遷址（上海——北京）
2005 年 6 月，現代 / 起亞汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)部整合組織分離，單獨成立現代汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)室（北京）和起亞汽車(chē)中國整車(chē)事業(yè)部（上海）