公司簡(jiǎn)介

吉普——克萊斯勒汽車(chē)公司旗下品牌之一。吉普汽車(chē)旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：廣汽菲克Jeep。

　　吉普，美國克萊斯勒旗下公司。

　　吉普，由于它具有傳奇的歷史和響亮易記的發(fā)音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車(chē)的代名詞，以為所有的越野車(chē)都可稱(chēng)為吉普，這是對吉普這個(gè)名字的的誤解。其實(shí)吉普僅是一個(gè)越野車(chē)的品牌，屬于克萊斯勒的吉普公司。它的產(chǎn)品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經(jīng)典作品牧馬人的原車(chē)型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時(shí)的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來(lái)的。牧馬人是1962年推出的四驅越野車(chē)，它繼承吉普原型車(chē)的輪廓基礎上進(jìn)行了設計，具有車(chē)身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動(dòng)力強大、適應性強的優(yōu)點(diǎn)。

　　吉普，可能是到目前為止最為人們所熟悉的車(chē)型。一輛車(chē)不認識，如果它外表夠威猛，輪胎夠粗大，我們干脆就叫它 ----吉普！這在知識產(chǎn)權上多少侵犯了克萊斯勒公司的權益，因為只有它們才有對吉普這個(gè)名稱(chēng)的使用權利，這當然是玩笑話(huà)。不過(guò)也從中看出了吉普車(chē)的知名度。

車(chē)標故事

無(wú)

發(fā)展歷程

　　早在1938年，西歐戰火爆發(fā)之際，美國軍方向全美所有汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家言明，他們正在尋求一種執行通訊及先遣偵察任務(wù)的新車(chē)并以之替代傳統的三輪摩托車(chē)。到 1940年夏季，軍方把其想法確定為尋找一種通用功能的車(chē)。該新車(chē)應該是一種輕型、容易駕駛、堅固、具有可靠安全性以及操作靈敏的特點(diǎn)且其設計規格必須達到軍方提出的要求。有三家公司對此做出反應： 威利斯、福特、班塔姆。

　　威利斯公司和福特公司按照軍方提供給他們的班塔姆公司的設計方案生產(chǎn)出了樣車(chē)。在班塔姆公司設計方案的基礎上，威利斯生產(chǎn)的 'Quad'和福特的'Pygmy'樣車(chē)分別做了改動(dòng)和改進(jìn)。威利斯的樣車(chē)因為發(fā)動(dòng)機的塊頭太大，整車(chē)重量大大超出了軍方規定的車(chē)身重量。孰料威利斯'因禍得福'，后來(lái)軍方提高了對車(chē)身重量的限量，配備強勁發(fā)動(dòng)機'Go Devil（無(wú)畏）'的'威利斯'反倒成了唯一滿(mǎn)足軍方對馬力規定標準的車(chē)輛。也許這就是歷史開(kāi)的一個(gè)小玩笑。不過(guò)，由于班塔姆是一家很小的汽車(chē)公司，產(chǎn)品滯銷(xiāo)，行將破產(chǎn)，而威利斯汽車(chē)公司實(shí)力比較雄厚，軍方最終把這筆單子交給了威利斯，因為美軍需要短時(shí)間內生產(chǎn)出大量的車(chē)輛。

　　這種車(chē)型在戰場(chǎng)上一炮打響，它用途廣泛，適應能力強，且零件可互換，成本低廉。“吉普”一詞就是在這個(gè)時(shí)期逐漸產(chǎn)生的，不過(guò)，關(guān)于它的起源，沒(méi)有一個(gè)統一的說(shuō)法，流傳至今的有兩個(gè)版本：

　　第一種說(shuō)法 可以追溯到19世紀30年代連環(huán)漫畫(huà)形象，那是個(gè)相當頑皮的細長(cháng)小動(dòng)物，取名為尤金尼吉普。尤金尼吉普喜歡到處亂跑，機智勇敢并善于應付各種突如其來(lái)的險境且屢屢化險為夷-----正如一輛吉普車(chē)。

　　依照另一些人的說(shuō)法，“吉普”的發(fā)音，是源于一種四分之一噸重美國軍隊偵察車(chē)的名字 -----“通用功能”（General Purpose）的兩個(gè)英文單詞詞首字母“ GP”連續讀音的效果。

　　正在戰火紛飛時(shí)，精明的威利斯公司意識到了 '吉普'這個(gè)名字的巨大感召力，不失時(shí)機地把它注冊成了自己的商標。從此'吉普'這個(gè)詞就成了一個(gè)汽車(chē)品牌的名稱(chēng)，不再局限于特指哪一種汽車(chē)。