公司簡(jiǎn)介

馬自達——福特汽車(chē)公司旗下品牌之一。

　　馬自達的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng )始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱(chēng)東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng )始人松田的姓氏命名，翻譯時(shí)則采用“松田”的音譯“馬自達”。

　　1931年馬自達公司以生產(chǎn)三輪載重汽車(chē)為起點(diǎn)，開(kāi)始涉足汽車(chē)制造業(yè)。1940年開(kāi)始生產(chǎn)小轎車(chē)。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉子發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)權利，從而開(kāi)始了馬自達公司的迅猛發(fā)展期。從1967年到1979年，公司累計生產(chǎn)馬自達轎車(chē)1000萬(wàn)輛，1987年起在美國的工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)馬自達汽車(chē)，生產(chǎn)能力為24萬(wàn)輛，到2002年，馬自達已累計生產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)3500萬(wàn)輛。如此的發(fā)展速度，得益于馬自達的研發(fā)能力，從汪克爾公司引進(jìn)轉子發(fā)動(dòng)機后，馬自達公司就進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和研究，研制成功了電子控制6進(jìn)氣口的轉子發(fā)動(dòng)機。這種發(fā)動(dòng)機采用微機控制發(fā)動(dòng)機負載狀態(tài)，自動(dòng)調整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動(dòng)機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達現在投放市場(chǎng)的轉子發(fā)動(dòng)機汽車(chē)RX5、RX7和RX8轎跑車(chē)，深受用戶(hù)的歡迎。

　　由于馬自達汽車(chē)公司長(cháng)期的極度追求產(chǎn)量、產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)擴張，在持續的巨額投資后，又恰逢20世紀90年代初日本出現經(jīng)濟泡沫，1995年，該公司首度出現經(jīng)營(yíng)性巨額虧損并曾經(jīng)一度名列日本第二的虧損企業(yè)，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續了6年。

　　此時(shí)，占有馬自達公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，馬自達的外國CEO馬克.菲爾德于2000年11月領(lǐng)導制定了馬自達'新世紀計劃 '，旨在建立能夠適應不同市場(chǎng)需求的汽車(chē)公司，通過(guò)強大的產(chǎn)品陣容來(lái)確保未來(lái)的持續發(fā)展。該計劃有4個(gè)核心：市場(chǎng)、產(chǎn)品、財政和人才培養。新的計劃實(shí)施后，產(chǎn)量下降了15%.。2002年馬自達實(shí)現凈利潤6500萬(wàn)美元，是1982年以來(lái)盈利最多的一年。目前，馬自達在日本本土擁有1.85萬(wàn)名職工，以及廣島和防府兩個(gè)制造基地，在橫濱有一家研發(fā)中心；在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠(chǎng)，其中，在美國設有一個(gè)研發(fā)中心。

車(chē)標故事

　　馬自達的名稱(chēng)“MAZDA”來(lái)自于和西亞人類(lèi)文明發(fā)源地同時(shí)誕生的神的名字——阿佛拉馬自達（Afura Mazda）。阿佛拉馬自達是古代文明精神象征之神。具有聰明、理性和協(xié)調之意。作為對東西方文明和汽車(chē)文明之源的敬仰，以及從追求世界和平，尊重汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先驅的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，起了與阿佛拉馬自達具有緣分的名稱(chēng)。而且，“Mazda”的發(fā)音與馬自達公司的創(chuàng )始人松田重次郎的姓同音。

　　自馬自達與福特合作之后，馬自達汽車(chē)株式會(huì )社發(fā)布了新的注冊商標。嶄新的設計圖案意味著(zhù)馬自達要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無(wú)窮的創(chuàng )意和真誠的服務(wù)，勇闖車(chē)壇頂峰，邁向新世紀。

　　新注冊商標代表了馬自達的奉獻精神，預示著(zhù)馬自達將會(huì )不斷地成長(cháng)壯大。她由馬自達的第一個(gè)字母“M”變化而成，字母“M”中間的“V”展開(kāi)以后象啟動(dòng)的風(fēng)扇，代表馬自達的創(chuàng )造力、責任感、理性、靈活性，執著(zhù)精神和生命力。展現馬自達已經(jīng)做好了翱翔的準備。字母“V”同時(shí)也代表了以后發(fā)展的新起點(diǎn)。整個(gè)商標表示馬自達公司永攀高峰的精神和給人的穩定感。而富于動(dòng)感的外圈則表示馬自達公司已經(jīng)展開(kāi)雙翅，做好了邁入二十一世紀的準備。

發(fā)展歷程

　　馬自達公司創(chuàng )建于1920年，創(chuàng )立之初稱(chēng)為東洋軟木工業(yè)株式會(huì )社，1929年改稱(chēng)“東洋工業(yè)株式會(huì )社”，涉及領(lǐng)域擴大到機床制造。在1931年開(kāi)始生產(chǎn)輕便的小型三輪貨車(chē)。并且在第二年，即1932年開(kāi)始向中國出口。第二次世界大戰期間中斷，1945年重新恢復生產(chǎn)。物美價(jià)廉的輕便三輪貨車(chē)在日本的經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了很大的作用。馬自達作為該行業(yè)的霸主在五十年代亦得到了飛速的發(fā)展。

　　從1958年開(kāi)始，馬自達開(kāi)始涉足小型四輪貨車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。1959年，馬自達的月平均產(chǎn)量為5千輛以上，1962年擴大到2萬(wàn)輛，1960年以后的三年間，馬自達的生產(chǎn)量在日本居第一。在此期間，生產(chǎn)的車(chē)輛逐漸由三輪車(chē)向四輪車(chē)進(jìn)行轉變（1961年四輪車(chē)的產(chǎn)量超過(guò)了三輪車(chē)）。

　　1960年馬自達推出了輕型轎車(chē)“R360——COUPE”，從此開(kāi)始了作為綜合汽車(chē)廠(chǎng)家的歷程。緊跟著(zhù)又推出“CAROL”系列的小型貨車(chē)。1963年的累計生產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛。1963年設計生產(chǎn)的 Familia旅行車(chē)和1964年的Familia轎車(chē)使馬自達完成了以輕型汽車(chē)向小轎車(chē)生產(chǎn)的轉變。Familia系列為出口的增長(cháng)起了很大的作用，在 Familia系列開(kāi)始生產(chǎn)的初期，馬自達就開(kāi)始了設計新轎車(chē)的計劃。并于1966年至1967年，開(kāi)始利用最新的設備和電子計算機來(lái)合理地進(jìn)行生產(chǎn)管理，并建成了模擬高速環(huán)狀公路及全球道路狀況模擬汽車(chē)試驗場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，馬自達還在1960年，與德國NSU公司、Bongker公司技術(shù)合作，開(kāi)始對轉子發(fā)動(dòng)機的研究，并于1967年生產(chǎn)出世界首創(chuàng )、裝備轉子發(fā)動(dòng)機的運動(dòng)跑車(chē)“COSMO”。

　　1960年后期，日本的環(huán)境公害問(wèn)題不斷加重，馬自達在同行中率先生產(chǎn)出裝置有回收竄漏氣體汽車(chē)（1966年），1970年美國通過(guò)限制排放的‘瑪斯奇 ’法案。提出在1975年之前大幅度降低廢氣排放值的要求。馬自達積極進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究，并于1973年率先開(kāi)發(fā)出符合75年排放規定值的轎車(chē)。

　　馬自達從1970年開(kāi)始向美國出口汽車(chē)，1979年對美國出口達100萬(wàn)輛。1970年代開(kāi)始散件出口的國家有印度尼西亞、葡萄牙和多巴哥、伊朗、菲律賓、泰國、巴基斯坦、肯尼亞等國家。

　　馬自達在1969年與福特就合資生產(chǎn)自動(dòng)變速箱達成一致，并于是1971年開(kāi)始向福特提供成品小型皮卡貨車(chē)。并于1979年雙方開(kāi)始了資本合作，通過(guò)與福特公司的良好合作，大大增加了馬自達汽車(chē)在國際市場(chǎng)的競爭力。

　　從八十年代后期至90年代，馬自達公司憑借雄厚的技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力，相繼開(kāi)發(fā)出速感式四輪轉向系統（4WS），米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機，新型三元催化轉化器等具有世界領(lǐng)先水平的汽車(chē)系統。