公司簡(jiǎn)介

沃爾沃(富豪)——福特汽車(chē)公司旗下品牌之一。沃爾沃(富豪)汽車(chē)旗下的轎車(chē)和卡車(chē)品牌包括：沃爾沃亞太。

　　沃爾沃汽車(chē)公司是北歐最大的汽車(chē)企業(yè)，也是瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團，世界20大汽車(chē)公司之一。創(chuàng )立于1924 年，創(chuàng )始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

　　沃爾沃汽車(chē)以質(zhì)量和性能優(yōu)異在北歐享有很高聲譽(yù)，特別是安全系統方面，沃爾沃汽車(chē)公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過(guò)十種最安全的汽車(chē)，沃爾沃榮登榜首。到1937年，公司汽車(chē)年產(chǎn)量已達1萬(wàn)輛。隨后，它的業(yè)務(wù)逐漸向生產(chǎn)資料和生活資、能產(chǎn)品等多領(lǐng)域發(fā)展，一躍成為北歐最大的公司。

　　沃爾沃汽車(chē)公司下屬商用車(chē)部、載重車(chē)部、大客車(chē)部、零部件部、汽車(chē)銷(xiāo)售部和小客車(chē)子公司等。沃爾沃公司的產(chǎn)品包羅萬(wàn)象，但主要產(chǎn)品仍然是汽車(chē)。該公司的卡爾瑪廠(chǎng)，是世界上獨一無(wú)二的工廠(chǎng)。它位于瑞典的歌德堡，布局就象一個(gè)三葉草圖案，沿著(zhù)三葉草的邊緣有25個(gè)工作站，每個(gè)站負責一部分汽車(chē)裝配工序，汽車(chē)在微機控制下的自動(dòng)輸送裝置上繞草葉蜿蜒運行，當走完這25個(gè)工作站時(shí)，就生產(chǎn)出一輛漂亮的汽車(chē)。這個(gè)廠(chǎng)的生產(chǎn)率和裝配質(zhì)量在沃爾沃公司各廠(chǎng)名列前茅。這個(gè)工廠(chǎng)的特點(diǎn)是10-25人負責一個(gè)工區，只要在規定時(shí)間內把規定的汽車(chē)從一個(gè)緩沖區送到另一個(gè)緩沖區，其他工作大家可以自作主張。因而把工人從機械往復式勞動(dòng)中解放出來(lái)，激發(fā)了工人的勞動(dòng)熱情。這種生產(chǎn)方式是繼福特流水線(xiàn)生產(chǎn)方式之后的又一重大變革，引起世界產(chǎn)業(yè)界的極大關(guān)注。

　　沃爾沃公司除了大客車(chē)、各種載貨車(chē)在北歐占絕對統治地位外，它的小客車(chē)在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車(chē)以造型簡(jiǎn)潔，內飾豪華舒適而聞名。最近推出的沃爾沃740、760、940、960小汽車(chē)，已出口到100多個(gè)國家和地區。

　　1979年該集團將轎車(chē)制造部分獨立，命名為沃爾沃汽車(chē)公司(Volvo Car Corporation)。1999年初，該公司被美國福特汽車(chē)公司買(mǎi)下。

車(chē)標故事

　　“沃爾沃”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思，該公司自創(chuàng )立之日起，便開(kāi)始朝著(zhù)兩位創(chuàng )始人共同設計的藍圖“滾滾向前”。

　　1915年6月，“Volvo”名稱(chēng)首先出現在SFK一具滾珠軸承上，并正式于瑞典皇家專(zhuān)利與商標注冊局注冊成為商標。從那一天起，SKF公司出品的每一組汽車(chē)用滾珠與滾子軸承側面，都打上了全新的Volvo標志。

　　在拉丁語(yǔ)中，“Volvere”是動(dòng)詞“roll”(滾動(dòng))的不定式，例如，帶轉輪的手槍就被稱(chēng)為“revolver”。在采用第一人稱(chēng)單數形式時(shí)，動(dòng)詞“volvere”就成為“volvo”，“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。目前中文名稱(chēng)統一為“沃爾沃”，過(guò)去也曾有“富豪”的中文名稱(chēng)。

　　Volvo車(chē)標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學(xué)符號——里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線(xiàn)方向指向右上角。在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個(gè)商標，它起源于羅馬帝國時(shí)代，是火星、羅馬戰神和男性陽(yáng)剛氣質(zhì)三個(gè)不同概念的象征，因而又體現了火星與當時(shí)用來(lái)制造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此，這個(gè)標志長(cháng)期以來(lái)一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業(yè)的象征。之所以在汽車(chē)上采用代表鐵元素的品牌標志，是為了讓人們聯(lián)想起有著(zhù)光輝傳統的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及鋼鐵般堅強的實(shí)力。

　　第二部分是對角線(xiàn)，在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線(xiàn)彩帶。這條彩帶的設置原本出于技術(shù)上的考慮，用來(lái)瑪爾斯符號固定在格柵上，后來(lái)就逐步演變成為一個(gè)裝飾性符號而成為Volvo轎車(chē)最為明顯的標志。

　　第三部分是Volvo公司注冊商標，是采用古埃及字體書(shū)寫(xiě)的VOLVO字樣。

　　在1927年制造成功的首輛汽車(chē)上，就完整地顯示了公司的全部標志。此車(chē)標自第一輛Volvo轎車(chē)開(kāi)始一直沿用至今，成為Volvo公司轎車(chē)與眾不同的明顯標志。此外，在Volvo轉向盤(pán)的中心也可以看到代表鐵元素的符號。

發(fā)展歷程

　　沃爾沃是瑞典所生產(chǎn)的一種有名轎車(chē)。它是由兩個(gè)人動(dòng)議制造的，其中一人叫阿薩爾·加比利爾森(Assar Gabrielsson)，他生于1891年，1916年在哥德堡(Gothenburg)SKF(Svenska Kullager-Fabriken)軸承公司工作，1920年成為該公司法國分公司的經(jīng)理，1923年回到瑞典，任集團銷(xiāo)售經(jīng)理。

　　另一個(gè)人名叫古斯塔夫·拉爾森(Gustav Larson)，他生于1887年，學(xué)工程，對轎車(chē)特別有興趣，1911年在英國考文垂懷特和波普公司(White&Poppe)工作，1913年回到瑞典，1917年也在SKF工作，1920年他在斯德哥爾摩的加爾科有限公司(AB Galco)擔任技術(shù)經(jīng)理。1924年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯店的一次小龍蝦宴上相遇，加比利爾森向他建議，一起開(kāi)發(fā)轎車(chē)。這時(shí)在瑞典市場(chǎng)上每年銷(xiāo)售的15000輛轎車(chē)，95%是從美國進(jìn)口的。

1925年加比利爾森拿出自己錢(qián)15萬(wàn)克朗中的一部分來(lái)制造樣機。1926年6月完成第一輛敞蓬旅游車(chē)，裝4缸1.944L發(fā)動(dòng)機，由于天氣的關(guān)系，敞篷車(chē)只銷(xiāo)了205輛，而轎車(chē)的銷(xiāo)售情況尚佳。除了轎車(chē)以外，沃爾沃還生產(chǎn)載貨汽車(chē)和出租汽車(chē)。沃爾沃過(guò)去主要生產(chǎn)了哪些型號的汽車(chē)自1927年沃爾沃OV4敞篷車(chē)投產(chǎn)以后，到第二次世界大戰前夕，沃爾沃是瑞典最暢銷(xiāo)的車(chē)子。瑞典沒(méi)有參與二戰，但因材料缺乏，沃爾沃的生產(chǎn)下降。
二戰結束后，推出第二個(gè)系列PV144，用1.414L、頂置氣門(mén)、4缸機，車(chē)身采用整體結構。該車(chē)于1947的上市，銷(xiāo)售情況不錯，出口到美國，在美國汽車(chē)市場(chǎng)上站住了腳。
1956年推出121型轎車(chē)，裝用1.583L或1.778L、4缸發(fā)動(dòng)機。1961年推出一種運動(dòng)轎車(chē)P1800Coupe，車(chē)型由意大利 Ghia和Frua設計，車(chē)身則在蘇格蘭Pressed Steel制造，由英國Jensen裝配，到1963年沃爾沃才把所有的生產(chǎn)過(guò)程遷至瑞典，一直生產(chǎn)到1973年。
1965年推出PV544，1969年P(guān)210旅行車(chē)。
1963年沃爾沃的年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，到1973年達到25萬(wàn)輛。
1966年推出140系列，1968年增加3L、6缸164，1974年推出240系列，后來(lái)是244轎車(chē)和245旅行車(chē)，到1979年年產(chǎn)量達到32萬(wàn)輛。
1982年推出760系列，裝用2.8L、6缸發(fā)動(dòng)機。1985年推出以760為基礎的780coupe，由意大利博通(Bertone)造型。
到1985年沃爾沃的產(chǎn)量(包括世界各地的工廠(chǎng))達40萬(wàn)輛左右。
　　沃爾沃汽車(chē)為何都用數字來(lái)標明型號，1956年沃爾沃推出121型轎車(chē)，到1965年生產(chǎn)的121曾稱(chēng)為Amazon，但此名除了在其國內市場(chǎng)外，其他市場(chǎng)均不用。因為德國的摩托車(chē)生產(chǎn)者Kreidler宣稱(chēng)他們已注冊用了這個(gè)名字，從此沃爾沃車(chē)就不曾用過(guò)名字，都用數字號來(lái)標明車(chē)型。

　　現在的沃爾沃汽車(chē)公司：

　　1、成立的。沃爾沃是一個(gè)很大的集團，該集團不但生產(chǎn)汽車(chē)(轎車(chē)和載貨汽車(chē))，還生產(chǎn)工程和農用車(chē)輛、飛機及船用發(fā)動(dòng)機等，在北歐是最大的企業(yè)集團。1979年該集團將轎車(chē)制造部分獨立，命名為沃爾沃汽車(chē)公司(Volvo Car Corporation)。1999年初，該公司被美國福特汽車(chē)公司買(mǎi)下。

　　2、沃爾沃是哪種檔次的轎車(chē)。沃爾沃轎車(chē)，一般說(shuō)來(lái)屬于中高檔車(chē)，其960系列轎車(chē)在美國市場(chǎng)上屬于豪華轎車(chē)。

　　3、沃爾沃在國際上有哪些業(yè)務(wù)關(guān)系。沃爾沃開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)不久，即打入國際市場(chǎng)，1947年推出PV444，出口到美國，銷(xiāo)售情況不錯。1963年在加拿大開(kāi)辦裝配廠(chǎng)。1969年和荷蘭的DAF接觸，1975年買(mǎi)下DAF股份的75%，后來(lái)逐漸減少。目前沃爾沃在比利時(shí)、荷蘭、加拿大、澳大利亞、馬來(lái)西亞、泰國都設有轎車(chē)組裝廠(chǎng)，在巴西、秘魯、美國設有載貨汽車(chē)和客車(chē)組裝廠(chǎng)。沃爾沃在日本和富士重工合作生產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機的旅游客車(chē)，和美國通用汽車(chē)公司合資組建沃爾沃通用重型載貨汽車(chē)公司，它擁有76%股份，通用擁有24%。

　　4、沃爾沃和日本三菱在荷蘭有一個(gè)合資企業(yè)，生產(chǎn)MMC和沃爾沃轎車(chē)，荷蘭政府也在該企業(yè)中擁有股份。

　　5、沃爾沃和雷諾在泰國的泰國瑞典組裝有限公司(Thai-Swedish Assembly co.Ltd)合作裝配沃爾沃和雷諾轎車(chē)以及切諾基。