制造商	通用大宇
出產(chǎn)年份	2002至今
裝配地	韓國仁川 哥倫比亞波哥大 泰國羅勇
前身	大宇Nubira
繼任	大宇拉塞蒂 Premiere
級別	緊湊型
布局	FF布局

別克凱越(Buick Excel)是美國汽車(chē)制造商通用分部別克旗下的一款緊湊型轎車(chē)，它主要在中國市場(chǎng)發(fā)行，實(shí)質(zhì)上是韓國大宇汽車(chē)的大宇拉塞蒂。

大宇拉塞蒂是韓國汽車(chē)制造商通用大宇從2000年開(kāi)始生產(chǎn)的一款緊湊型轎車(chē)。第一代拉塞蒂有四門(mén)轎車(chē)、五門(mén)掀背或五門(mén)旅行車(chē)車(chē)型。轎車(chē)和旅行車(chē)由平尼法瑞那設計，掀背由喬治亞羅設計。掀背在韓國也被稱(chēng)為拉塞蒂5，在2004年夏推出。

2008年11月，第二代拉塞蒂以L(fǎng)acetti Premiere之名推出，實(shí)質(zhì)上是雪佛蘭克魯澤的貼牌版，該車(chē)由通用大宇和雪佛蘭共同開(kāi)發(fā)。

第一代

別稱(chēng)	別克凱越 別克凱越HRV 雪佛蘭拉塞蒂 雪佛蘭Nubira 雪佛蘭Optra 雪佛蘭SRV 大宇Nubira (J200) 霍頓Viva 鈴木Forenza 鈴木雷諾
出產(chǎn)年份	2002–2008
裝配地	韓國仁川 哥倫比亞波哥大 泰國羅勇 越南河內 中國苗栗
車(chē)身類(lèi)別	4門(mén)轎車(chē) 5門(mén)掀背 5門(mén)旅行車(chē)
發(fā)動(dòng)機	1.4 L 93 bhp (69 kW) 汽油I4 1.6 L 106 bhp (79 kW) 汽油I4 1.8 L 120 bhp (89 kW) 汽油I4 2.0 L 126 hp (94 kW) I4 2.0 L 127 hp (95 kW) I4
變速箱	4速自動(dòng) 5速手動(dòng)
軸距	102.4 in (2601 mm)
車(chē)長(cháng)	177.2 in (4501 mm) (轎車(chē)) 169.1 in (4295 mm) (掀背) 179.7 in (4564 mm) (旅行車(chē)) 180.3 in (4580 mm) (旅行車(chē))
車(chē)寬	67.9 in (1725 mm)
車(chē)高	56.9 in (1445 mm) (轎車(chē)&掀背) 59.1 in (1501 mm) (旅行車(chē))
設計師	喬治亞羅 賓尼法利納

韓國市場(chǎng)

在韓國，四門(mén)大宇拉塞蒂在2002年推出，五門(mén)掀背則遲至2004年四門(mén)轎車(chē)改版之后才推出。改版后的四門(mén)車(chē)型換了新的格柵。掀背叫做拉塞蒂5，在前臉、尾部和儀表板上有獨特的設計。

旅行車(chē)簡(jiǎn)單地被稱(chēng)為拉塞蒂旅行車(chē)，在2007年底推出，但是此前它已經(jīng)在許多國家出售了。它和掀背有著(zhù)同樣的儀表板，和轎車(chē)有著(zhù)同樣的前臉。同時(shí)，通用大宇在拉塞蒂陣容中采用VM Motori生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機。

當拉塞蒂Premiere在2008年11月推出之時(shí)，轎車(chē)和旅行車(chē)開(kāi)始停售，陣容中只剩下被更名為拉塞蒂EX的掀背。拉塞蒂EX在2009年10月正式停產(chǎn)。

澳洲

2005–2008 霍頓 JF Viva 轎車(chē)

在澳洲和新西蘭，大宇拉塞蒂只在2003至2004年間作為四門(mén)轎車(chē)來(lái)銷(xiāo)售。由于亞洲經(jīng)濟危機，大宇在技術(shù)上破產(chǎn)，公司退出澳洲市場(chǎng)。

從2005年開(kāi)始，拉塞蒂（轎車(chē)和旅行車(chē)）和拉塞蒂5以霍頓Viva之名一起銷(xiāo)售。它幾乎與霍頓Barina同時(shí)推出。但是Viva由于預算的選擇而只能作為低于霍頓Astra的車(chē)型來(lái)開(kāi)發(fā)。

盡管Astra的價(jià)格比Viva高很多，但它還是賣(mài)得比Viva好。

2009年年中推出的全新霍頓克魯澤終結了Viva在澳洲的銷(xiāo)售。

加拿大

雪佛蘭Optra5 (加拿大)

拉塞蒂以雪佛蘭Optra之名登陸加拿大，有四門(mén)掀背和旅行車(chē)兩種車(chē)型，具有LS或LT內飾水平。轎車(chē)在2004和2005年有售，到2006年退出市場(chǎng)。所有的Optra都搭載2.0升直列4缸D-TEC發(fā)動(dòng)機，功率為119馬力，扭矩為171牛米，前輪驅動(dòng)，配備5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。

Optra被定位為具備靈活愉悅的駕駛體驗而又負擔得起的緊湊型家庭轎車(chē)。制動(dòng)設置為前后碟剎。Optra的規格在Cobalt和Aveo之間，它的出現取代了大宇Nubira。

加拿大通用在2008年停止進(jìn)口Optra。

中國

在中國，拉塞蒂作為別克凱越轎車(chē)和HRV掀背來(lái)營(yíng)銷(xiāo)。轎車(chē)在中國組裝，采用升級內飾。通用在2009年的擴展產(chǎn)品審查中確定了凱越的后繼車(chē)型。該車(chē)將會(huì )以雪佛蘭克魯澤為基礎并在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售。

歐洲

在歐洲市場(chǎng)，該車(chē)最初以大宇拉塞蒂銷(xiāo)售，但2004年底貼牌為雪佛蘭。拉塞蒂這一名稱(chēng)用于整個(gè)轎車(chē)、旅行車(chē)和掀背系統。在芬蘭和德國，只有掀背是用拉塞蒂為名。

歐洲雪佛蘭Nubira CDX Kombi

歐洲車(chē)型搭載如下汽油動(dòng)力四缸發(fā)動(dòng)機：
1.4 L E-TEC II — 93 hp (69 kW) @ 6300 rpm
1.6 L E-TEC II — 108 hp (80 kW) @ 5800 rpm
1.6L DOHC 發(fā)動(dòng)機轎車(chē) (四門(mén)) 108 bhp (81 kW) 0-100 km/h：10.9 秒；最高時(shí)速：186 km/h (116 mph)
1.6L DOHC 發(fā)動(dòng)機掀背 (五門(mén)) 108 bhp (81 kW) 0-100 km/h：10.6 sec；最高時(shí)速：184 km/h (114 mph)
1.8 L E-TEC II — 120 hp (90 kW) @ 5800 rpm
2.0 L E-TEC II — 132 hp (101 kW) @ 5800 rpm

日本

在日本市場(chǎng)，鈴木將拉塞蒂貼牌為雪佛蘭Optra旅行車(chē)，有兩種內飾——LS和LT。兩者都搭載5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。Optra旅行車(chē)的動(dòng)力來(lái)源為1.6升或1.8升發(fā)動(dòng)機。

墨西哥

在墨西哥，拉塞蒂以Optra之名在2006年推出，取代了雪佛蘭騎士且僅有轎車(chē)車(chē)型。Optra在2009年之后隨著(zhù)雪佛蘭克魯澤的推出而逐漸被淘汰。但是現在墨西哥的克魯澤是從韓國進(jìn)口。由于美國和加拿大在2004年才推出拉塞蒂，墨西哥在兩年才推出，因此墨西哥成為最后一個(gè)出售該車(chē)的北美國家。

美國

鈴木推出了貼牌拉塞蒂——Forenza/雷諾并于2004年開(kāi)始在美國發(fā)售。Forenza/雷諾定位在A(yíng)erio（后來(lái)為SX4）和現在已經(jīng)停產(chǎn)的維羅納之間。在關(guān)島和北馬里亞納群島地區，它以雪佛蘭Optra的身份出售，但僅有轎車(chē)一種車(chē)型。

美國的車(chē)型采用霍頓開(kāi)發(fā)的2.0升4缸E-TEC II 發(fā)動(dòng)機，最高功率輸出為126馬力。

雪佛蘭 Optra 1.6升-2006車(chē)型

雪佛蘭 Optra 2.0 Magnum轎車(chē)(印度)

雪佛蘭Optra SRV (印度)

2008–2009 大宇拉塞蒂Premiere (J300) CDX 轎車(chē)

第二代拉塞蒂在韓國稱(chēng)為L(cháng)acetti Premiere，以通用Delta II 平臺為基礎，在大多數汽車(chē)市場(chǎng)以雪佛蘭克魯澤出售。