本田Insight是由日本汽車(chē)制造商本田公司生產(chǎn)的一款混合動(dòng)力車(chē)，它是第一輛采用了本田綜合電機輔助系統的量產(chǎn)車(chē)。第一代Insight是一款三門(mén)掀背車(chē)，從1999年產(chǎn)至2006年。

2009年2月，本田在其本土市場(chǎng)日本推出了第二代Insight，并于同年將其推向世界各大汽車(chē)市場(chǎng)。新的Insight五門(mén)掀背車(chē)于2009年4月22日開(kāi)始在美國市場(chǎng)發(fā)售，售價(jià)為19,800美元，是美國最便宜的混合動(dòng)力車(chē)。Insight在本田的英國官網(wǎng)上貼出的售價(jià)為15,490英鎊。以最便宜混合動(dòng)力車(chē)作為賣(mài)點(diǎn)，本田Insight在2009年4月登上日本最暢銷(xiāo)車(chē)的寶座，這是有史以來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)第一次獲得這一榮譽(yù)。

投產(chǎn)時(shí)間	1999年12月
停產(chǎn)時(shí)間	2006年9月
車(chē)型年	2000–2006
裝配地	日本鈴鹿
繼任車(chē)型	本田Insight (第二代) 本田思域混合動(dòng)力
級別	微型車(chē)
車(chē)身類(lèi)別	三門(mén)掀背
發(fā)動(dòng)機	本田混合動(dòng)力系統 汽油: 1 L ECA 系列I3 (995 cc (60.7 cu in)) 稀薄燃燒12氣門(mén) SOHC 70 hp (52 kW) 電動(dòng): 144 V 13 hp (9.7 kW) ULEV/SULEV
變速箱	5速手動(dòng) CVT (2001–2006)
軸距	2,400 mm (94 in)
車(chē)長(cháng)	3,945 mm (155.3 in)
車(chē)寬	1,695 mm (66.7 in)
車(chē)高	1,355 mm (53.3 in)
整車(chē)重量	手動(dòng) w/o AC 838 kg (1,850 lb) 手動(dòng) w/ AC 852 kg (1,880 lb) CVT w/ AC 891 kg (1,960 lb)

歷史：
　　最早在1999年11月在日本市場(chǎng)推出的本田Insight以1997年在東京車(chē)展中亮相的本田J-VX概念車(chē)為基礎，是第一輛采用了本田綜合電機輔助系統的量產(chǎn)車(chē)。1999年12月，Insight成為第一輛在北美出售的混合動(dòng)力車(chē)，銷(xiāo)售量有數月?lián)魯∝S田普銳斯。它融入了優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)和一個(gè)輕量鋁結構以達到最大限度提高燃油效率并最低限度減少排放的效果。

第一代Insight的全球總銷(xiāo)量為17,020輛。

設計：
　　本田Insight是一款微型掀背車(chē)，車(chē)長(cháng)3945mm，軸距為2400mm，車(chē)高為1355mm，車(chē)寬為1695mm。Insight僅有雙座車(chē)型供給市場(chǎng)，但有三種不同的內飾可供選擇，分別是手動(dòng)變速箱不帶空調、手動(dòng)變速箱帶空調和一個(gè)無(wú)級變速器帶空調。雖然生產(chǎn)到2006年，但是Insight的改變并不大。

提高Insight燃油效率的關(guān)鍵是大量使用鋁和塑料來(lái)降低重量。本田在Insight身上采用鋁合金前制動(dòng)鉗和后制動(dòng)鼓，油箱是塑料的，發(fā)動(dòng)機支架是鋁制的，排氣管設計得小而薄。搭載手動(dòng)變速箱的Insight為1847磅（838公斤），搭載無(wú)級變速器和空調的Insight為1946磅（891公斤）。雖然Insight的重量其比相同尺寸的鋼制車(chē)身輕了40%，但是材料和設計的結合使其車(chē)身構造增加了13%的抗彎強度和38%的抗扭剛度。

制造：
　　Insight在鈴鹿的本田工廠(chǎng)裝配，在該廠(chǎng)進(jìn)行裝配的本田車(chē)還包括NSX和S2000。Insight和NSX都是全鋁車(chē)身，S2000則采用鋼制車(chē)身。

在2003年?yáng)|京車(chē)展上，本田推出了概念車(chē)本田IMAS，它是一輛非常省油而且輕量的混合動(dòng)力車(chē)，由鋁和碳纖維制成。從這輛概念車(chē)身上可以推斷出Insight未來(lái)的發(fā)展趨向。

采用鋁制車(chē)身和框架的Insight造價(jià)較為昂貴且不為大量生產(chǎn)而設計。相反，它被設計成一輛混合動(dòng)力技術(shù)的測試車(chē)和一個(gè)駕駛者駕駛習慣的新標桿。Insight有一個(gè)和奧迪A2相似的空氣動(dòng)力省油車(chē)身造型和幾款的獨特的車(chē)身顏色，因此它比較不受一般較喜歡傳統車(chē)身造型的主流購車(chē)群體的青睞。本田在2005年售出的Insight不到2000輛，2006年到9月份不到1000輛，至此，第一代Insight正式停產(chǎn)。

本田在2006年5月對外宣布了第一代Insight的停產(chǎn)消息，與之一起宣布的還有一項在2009年推出一款比第八代思域小的新混合動(dòng)力車(chē)來(lái)取代Insight的計劃。在公布之前，本田已經(jīng)停止了Insight在英國的銷(xiāo)售。當全年Insight的生產(chǎn)在2006年停止的時(shí)候，限量的生產(chǎn)則由于需要而持續到2006年底。

為了填補市場(chǎng)空缺，2002年本田推出了以款混合動(dòng)力版的本田思域——Honda Civic Hybrid（本田思域混合動(dòng)力）。2003年，豐田尾隨其后重新推出普銳斯。

美國市場(chǎng)：
　　Insight是美國市場(chǎng)出售的第一輛大規模生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)，其剛推出的售價(jià)不到20,000美元。其他的混合動(dòng)力車(chē)隨之而至，如豐田普銳斯就與2000年6月抵達美國市場(chǎng)。

燃油效率：
　　這款車(chē)在美國市場(chǎng)仍然是最省油的一款，也是所有的當前大眾市場(chǎng)汽車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型。Insight經(jīng)過(guò)美國EPA燃油效率測試后得到一個(gè)高速路面每加侖70英里（3.4升/100公里）、城市路面每加侖61英里（3.6升/100公里）的好成績(jì)。

根據美國2005年的能源政策法案，本田Insight獲得1,450美元的稅收抵免。

加州有著(zhù)最嚴格的燃油經(jīng)濟性標準，手動(dòng)變速版Insight被評為超低排放汽車(chē)，無(wú)級變速版Insight更被評為超級超低排放汽車(chē)。

因為排放量低，所以2001年之后在英國注冊的Insight可以享受路稅免費的待遇。作為一輛混合動(dòng)力車(chē)，Insight同樣可以享受免除倫敦重點(diǎn)路段收費的待遇。

別稱(chēng)	本田Insight 混合動(dòng)力
車(chē)型年	2010–
裝配地	日本鈴鹿
上一代車(chē)型	本田Insight (2000–2006) 本田思域混合動(dòng)力
級別	緊湊型
車(chē)身類(lèi)別	五門(mén)掀背
發(fā)動(dòng)機	帶生態(tài)輔助的本田混合動(dòng)力系統： 汽油: 1.3 L LDA 系列I4 (1,339 cc (81.7 cu in)) 8氣門(mén)SOHC i-VTEC 98 hp (73 kW) @ 5800 rpm 123 lb·ft (167 N·m) @ 1000–1700 rpm 電動(dòng): DC無(wú)刷馬達 13 hp (9.7 kW) @ 1500 rpm 58 lb·ft (79 N·m) @ 1000 rpm ULEV/AT-PZEV
變速箱	CVT
軸距	2,552 mm (100.5 in)
車(chē)長(cháng)	4,390 mm (173 in)
車(chē)寬	1,695 mm (66.7 in)
車(chē)高	1,425 mm (56.1 in)
整車(chē)重量	1,237 kg (2,730 lb)
燃油容量	40 L (8.8 imp gal)
相關(guān)車(chē)型	本田爵士/飛度(第二代) 本田思迪 V 本田Freed

本田將它即將推出的新全球小型專(zhuān)用混合動(dòng)力車(chē)命名為Insight，和它的第一款油/電混合動(dòng)力汽車(chē)一樣。概念版五門(mén)掀背混合動(dòng)力車(chē)首度亮相于2008年巴黎車(chē)展中，它的北美秀則選擇了洛杉磯策車(chē)展為舞臺。在美國市場(chǎng)，新的較大的Insight根據它的內部空間被定義為一款緊湊車(chē)。比起上一代的Insight，這一代的Insight確實(shí)更大。

新的本田Insight將會(huì )采用一種新的互動(dòng)式、以驅動(dòng)為中心的燃油經(jīng)濟性增加技術(shù)，這種技術(shù)稱(chēng)為輔助低燃耗駕駛系統。

根據美國環(huán)保局測試方法進(jìn)行測試，Insight測得的燃油效率為：城市道路每100公里耗油5.9升，高速路為5.5升，兩者混合為每100公里為5.7升。

本田英國分部公布的Insight SE 官方英國燃油效率數據為：城市道路每100公里耗油4.6升，郊區道路為4.2升，兩者混合為4.4升。二氧化碳排放量為每公里101克，使其成為英國路稅收費第二低的品牌。

新的Insight于2009年2月6日開(kāi)始在日本發(fā)售，售價(jià)在1,890,000到2,210,000日元之間。

第二代Insight于2009年3月24日在北美作為2010年車(chē)型開(kāi)始發(fā)售，其建議零售價(jià)在19,800到23,200美元之間，是該市場(chǎng)最便宜的混合動(dòng)力車(chē)。

本田預計新Insight一年的全球銷(xiāo)量為200,000輛，美國市場(chǎng)占據一半。美國銷(xiāo)量預計后來(lái)有所降低。本田有意開(kāi)發(fā)其他混合動(dòng)力車(chē)型并估計下一個(gè)十年內全球每年的混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量為500,000輛。2009年4月，根據月銷(xiāo)售量，本田Insight成為第一輛登上最暢銷(xiāo)汽車(chē)寶座的油電混合動(dòng)力。

2009年，Insight在美國市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為20,572輛，多于Fusion混合動(dòng)力車(chē)（15,554輛）和思域混合動(dòng)力車(chē)（15,119輛），但是少于豐田佳美的混合動(dòng)力車(chē)（22,887輛）和豐田普銳斯（139,682輛）。

本田Insight

第一代Insight的發(fā)動(dòng)機獲得2000年度國際發(fā)動(dòng)機獎，并連續六年蟬聯(lián)“次一升發(fā)動(dòng)機”級別的冠軍。它還獲得美國環(huán)保局授予的2000年度氣候保護獎。

2000、2002、2003和2006年度，Insight被美國節能經(jīng)濟委員會(huì )（ACEEE）授予“年度最綠色汽車(chē)”的稱(chēng)號。

Insight得到2001年度北美汽車(chē)的提名。