現代圣達菲

制造商	現代汽車(chē)公司
出產(chǎn)年份	2000至今
級別	緊湊交叉SUV (2000-2005) 中型交叉SUV (2005至今)
車(chē)身類(lèi)別	4門(mén)SUV
布局	發(fā)動(dòng)機前置 前輪驅動(dòng)/四輪驅動(dòng)

現代圣達菲（Hyundai Santa Fe）是現代汽車(chē)公司旗下一款以現代索納塔平臺為基礎的中型交叉SUV。以新墨西哥城市圣達菲（Santa Fe）命名的它作為2001年車(chē)型以及現代的第一輛SUV推出市場(chǎng)，與福特Escape、馬自達Tribute和龐蒂亞克Aztek同時(shí)推出。圣達菲是現代汽車(chē)上個(gè)世紀90年代的一個(gè)里程碑，因為雖然有不少媒體批評它的外形，但這款SUV在當時(shí)仍然深受美國消費者的歡迎，甚至一度出現了供不應求的狀況。圣達菲很快成為了現代最暢銷(xiāo)車(chē)型，為現代在美國市場(chǎng)的競爭打下了良好的基礎。截至2007年，中型交叉SUV圣達菲位居緊湊型SUV途勝和相關(guān)豪華交叉型SUV Veracruz之間。

第二代現代圣達菲獲得2008消費者報告“首選車(chē)型”的評價(jià)并獲得該雜志評選的年度十佳車(chē)型之一稱(chēng)號。

第一代(SM)

別稱(chēng)	現代圣達菲經(jīng)典 (俄羅斯) 華泰圣達菲 (中國)
出產(chǎn)年份	2000–至今
裝配地	韓國 俄羅斯
發(fā)動(dòng)機	3.5 L Sigma V6, 200 hp (149 kW) 2.7 L Delta V6, 173 hp (129 kW) 2.0 L D4 Diesel I4
變速箱	4速自動(dòng) 5速自動(dòng) 5速手動(dòng)
軸距	103.1 in (2619 mm)
車(chē)長(cháng)	177.2 in (4501 mm)
車(chē)寬	2001-02 基本型: 71.7 in (1821 mm) 72.6 in (1844 mm)
車(chē)高	65.9 in (1674 mm)
相關(guān)車(chē)型	現代Grandeur 現代索納塔 起亞Optima

2001

投產(chǎn)的第一年，圣達菲有兩種發(fā)動(dòng)機+變速箱配置選擇。在北美，燃油效率高但動(dòng)力不強的2.4升4缸發(fā)動(dòng)機是圣達菲的標準配備，與之配搭的可以是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。后來(lái)增加了動(dòng)力較為強勁的2656cc Delta V6發(fā)動(dòng)機，但與之搭配的僅有自動(dòng)變速箱。前輪驅動(dòng)是標準，四輪驅動(dòng)是選裝。美國以外的市場(chǎng)提供了一臺2.0升共軌渦輪增壓柴油機。澳洲的圣塔菲于2000年11月開(kāi)始發(fā)售，搭載2.7升V6+4速半自動(dòng)變速箱。四輪驅動(dòng)為標準。一臺較為便宜的2.4升4缸發(fā)動(dòng)機于2001年底推出市場(chǎng)，但與之搭配的只有一款手動(dòng)變速箱。

2002

圣達菲沒(méi)有經(jīng)歷任何改動(dòng)進(jìn)入了了第二個(gè)年頭，需求量持續上升但是車(chē)主對該車(chē)有一些修改上的建議。

2002年中

圣達菲進(jìn)行了中期修改，油箱容量從17加侖增加到19加侖，尾部的標志安裝位置也進(jìn)行了調整。內飾布局也有所改變。

2003

2003年，現代根據一些車(chē)主的投訴和建議對圣達菲進(jìn)行了包括發(fā)動(dòng)機罩在內的局部修改?，F代在已有的兩臺發(fā)動(dòng)機上給北美車(chē)型增加了一臺3.5升V6發(fā)動(dòng)機。

2004

現代給2004年的圣達菲進(jìn)行了一些修改?；拘虶L和中級GlS的手動(dòng)氣候控制進(jìn)行了細微的調整。

2005

第一代圣達菲在2005年進(jìn)行了最后一次改版，改動(dòng)部位包括格柵、尾燈、后保險杠、內部?jì)x表盤(pán)。為了給途勝讓路，基本型圣達菲于這一年停產(chǎn)。

2006

最后一年的第一代圣達菲幾乎沒(méi)有任何變動(dòng)。2006年兩種不同的紅色車(chē)身顏色被淘汰，新增了深綠色，但并未出現在銷(xiāo)售手冊上也沒(méi)有收到任何訂單。LX內飾水平被更名為限量版，尾部有一個(gè)相應的標志。

在歐洲，新圣達菲于2005年4月推出，搭載全新2.2升柴油發(fā)動(dòng)機和升級2.7升汽油V6。

第二代(CM)

別稱(chēng)	Inokom Santa Fe (馬來(lái)西亞)
出產(chǎn)年份	2005–至今
裝配地	韓國 美國
發(fā)動(dòng)機	2.4L Theta II 174 hp (130 kW) I4 petrol 2.7L Mu V6 185 hp (138 kW) petrol 3.3L Lambda V6 242 hp (180 kW) petrol 3.5L Lambda II V6 276 hp (206 kW) petrol 2.2L CRDI VGT 150 hp (110 kW) I4 diesel 2.2L CRDI VGT 155 hp (116 kW) I4 diesel 2.2L CRDI VGT R-Line 200 hp (150 kW) I4 diesel
變速箱	4速自動(dòng) 5速手動(dòng) 5速自動(dòng) 6速自動(dòng)(2010 車(chē)型)
軸距	106.3 in (2700 mm)
車(chē)長(cháng)	184.1 in (4676 mm)
車(chē)寬	74.4 in (1890 mm)
車(chē)高	67.9 in (1725 mm)
燃油容量	19.8 US gal (75 L; 16 imp gal)
相關(guān)車(chē)型	現代索納塔 現代Veracruz/ix55 現代Grandeur/Azera 起亞Optima/Magentis/Lotze 起亞Carens/Rondo 起亞Sorento

2007

第二代圣達菲亮相于2006年北美國際車(chē)展。第一輛量產(chǎn)圣達菲于2006年4月18日在現代的阿拉巴馬州蒙哥馬利工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，與目前一代的索納塔共享同一裝配線(xiàn)。

在美國，新一代圣達菲有GLS、SE和限量版三種。新圣達菲重新推出了手動(dòng)車(chē)型，但是僅與2656cc V6發(fā)動(dòng)機相配合。3342cc V6發(fā)動(dòng)機則是SE和限量版的標準配備，配合使用的是5速自動(dòng)變速箱。

全新圣達菲具有上一代所沒(méi)有的所有安全設備，電子穩定控制、所有座位都配備的側簾安全氣囊、胎壓監控、自適應前頭枕以及防抱死制動(dòng)系統。

內飾也進(jìn)行了升級，采用了藍色光儀表板控制、門(mén)控換檔模式、照明杯座和較高質(zhì)量的真皮裝飾。上一代車(chē)型的后座頭枕由于尺寸而引起了視野不光的問(wèn)題，新車(chē)型采用“鵝卵石”式頭枕來(lái)創(chuàng )造視野最大化的效果。后排中間座椅也配備了頭枕和三點(diǎn)式安全帶。LATCH兒童座椅插槽也是標準配備，可選50/50第三排座椅可以使圣達菲容納7名乘客。

雖然尺寸和配置都有所增加，但圣達菲的售價(jià)依然是比較優(yōu)惠。

在馬來(lái)西亞，現代圣達菲推出了一個(gè)完全組裝車(chē)型，叫做Inokom 圣達菲。Inokom圣達菲的動(dòng)力來(lái)源是CRDi 2.2升I4柴油機或2.7升V6發(fā)動(dòng)機。

2008

2008年的圣達菲并未做太多的變動(dòng)，增加了一個(gè)LG制造的導航系統，限量版標準配備了Infinity 音響系統和電動(dòng)玻璃天窗。非金屬白漆被淘汰，剩下珍珠白作為圣達菲唯一的白色車(chē)身顏色。

2009

2009年的圣達菲也沒(méi)有多大改變，基本GLS的16"車(chē)輪被淘汰，取而代之的是黑鋼車(chē)輪和塑料輪蓋。此外，GLS采用塑料鏡子，而較高檔的SE和限量版車(chē)型則采用與車(chē)身同色的鏡子。據說(shuō)配置的削減旨在為了省出成本來(lái)為音響系統增加一個(gè)iPod插口。但由于黑鏡子和輪蓋的增加，iPod適配器需要追加的成本被否定，所以圣達菲的基本價(jià)格沒(méi)有多大改變。

2010

2010 現代圣達菲 (美國)

圣達菲為了2010車(chē)型年在德國接受了一次中期升級。格柵變成橫向和縱向的網(wǎng)格格柵并且與車(chē)身同色。新的尾燈是鍍鉻全紅尾燈、新的5輻合金車(chē)輪取代了上一代的5/6輻。所有的圣達菲都標準配備了藍牙免提電話(huà)連接、方向盤(pán)音響控制、新的深色木飾和一個(gè)金屬鑲嵌的方向盤(pán)。具有后備用攝像頭的觸屏導航系統也加入其中。最后，可選第三排座椅在美國市場(chǎng)被淘汰，剩下較大的Veracruz成為美國現代唯一一款可以容納5人以上的車(chē)型。

在動(dòng)力系統上，標準6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱取代了此前的4/5速。2.4升4缸和3.5升V6發(fā)動(dòng)機與起亞Sorento共享，兩者都可以輸出較為強勁的馬力，燃油經(jīng)濟性也更高。2010年1月新圣達菲開(kāi)始發(fā)售。

第二代圣達菲獲得IIHS授予的“首選安全用車(chē)”的稱(chēng)號，還獲得NHTSA的最高五星安全評價(jià)?，F代圣達菲還獲得了澳洲新車(chē)評估組織的最高五星安全評價(jià)。

第二代現代圣達菲獲得 Insure.com“20輛最便宜2009年投保車(chē)型”的冠軍。

現代推出了一款現代圣達菲FCEV燃油電池車(chē)。

電動(dòng)版

圣達菲有一款汽油動(dòng)力加30千瓦電動(dòng)馬達的車(chē)型，叫做現代圣達菲藍色混合動(dòng)力（Hyundai Sante Fe Blue Hybrid）。圣達菲藍色混合動(dòng)力采用一個(gè)270伏鋰電池。